smart fortwo: pequeno notável

Se você vive em uma grande cidade, certamente já se estressou com o trânsito da hora do rush e com a eterna busca por uma vaga nas ruas e avenidas. É para estas e outras situações que o smart fortwo (assim mesmo, com letras minúsculas) promete se encaixar feito uma luva.

À primeira vista, o seu tamanho impressiona. Com apenas 2,69 metros de comprimento e 1,69 metros de largura, o carrinho esbanja agilidade e cabe, literalmente, em qualquer buraco. Apenas para se ter uma ideia, um Ford Ka mede 3,83 metros de comprimento.

Por conta das dimensões reduzidas, o fortwo leva somente duas pessoas, que viajam com relativo conforto. O espaço para os ocupantes é suficiente até para os mais altos, o que não acontece com as bagagens. O motor 1.0 de 84 cv fica na traseira e faz com que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 11 segundos. Já a velocidade máxima é limitada em 145 km/h, por razões de segurança.

O câmbio automatizado de cinco marchas, porém, prejudica o prazer ao dirigir. No modo sequencial, suas trocas são deficientes, fazendo com que motorista e passageiro sintam leves "trancos". Ao menos o consumo é satisfatório: segundo a smart, o fortwo faz 15 km/l na cidade e 22 km/l em percurso rodoviário.

Vendido nas versões coupe e cabriolet, o fortwo promete agradar em cheio aos que querem um carrinho ágil para o dia-a-dia e descolado para as horas de lazer. Para levar um fortwo para casa, é preciso desembolsar R$ 57.900 no caso do coupe ou R$ 64.900 para o cabriolet. É o preço da exclusividade.

Até a próxima!

Vitor

Esclarecimento: apesar do hiato nos últimos dias, o Motor Haus não vai acabar! Vamos continuar trazendo o melhor do mundo dos automóveis para você. Fique ligado!

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss: sem palavras!

Um legítimo bólido para marcar a despedida de uma supermáquina. Este é o SLR McLaren Stirling Moss, série limitada que homenageia o passado de glórias da Mercedes-Benz nas pistas.

Previsto para sair de cena em maio de 2009, o SLR deixará saudades em uma legião de fãs e será o último modelo da parceria entre os alemães e a empresa comandada por Martin Whitmarsh e Ron Dennis.

Um mês depois, porém, será iniciada a fabricação das 75 unidades que devem se tornar item disputado por colecionadores de todo o mundo. De cara, a ausência do pára-brisa e o visual que remete aos famosos monopostos da década de 50 chamam a atenção.

As referências aos míticos “Flechas de Prata” – apelido dado aos carros de competição da Daimler – continuam no interior. Os bancos são individuais e o painel possui apenas os instrumentos essenciais para a pilotagem. Couro e alumínio são empregados em abundância, assim como a fibra de carbono presente em toda a carroceria.

Mas é o coração da fera que acelera os batimentos de quem está atrás do volante. O propulsor 5.5 V8 possui turbocompressor e desenvolve nada menos do que 650 cv de potência. Tamanha força se traduz em números, levando o SLR da imobilidade aos 100 km/h em menos de 3,5 segundos e atingindo a velocidade máxima de 350 km/h.

Como toda exclusividade tem o seu preço, a Mercedes-Benz já revelou o valor para se ter uma jóia deste quilate em sua garagem: 700 mil euros. Quem quiser conferir a máquina de perto, não precisará gastar tanto dinheiro. O SLR Stirling Moss será exposto pela primeira vez durante o Salão de Detroit, que abrirá suas portas para o público no dia 11 de janeiro.

Até a próxima!

Vitor

Smart fortwo: em 2009, no Brasil

O ano de 2009 promete ser muito bom para os fãs de carros importados. Em meio à agitação do Salão de Paris, que abre suas portas para o público a partir deste sábado (4), o chefe de produtos da Smart, Peter Moose, confirmou ao site G1 que a marca comercializará seus carros por aqui no ano que vem.

O primeiro modelo a desembarcar no Brasil será o fortwo, atualmente comercializado no país apenas por meio de importadores independentes. Com menos de três metros de comprimento, o pequenino carro comporta apenas dois passageiros.

Na Europa, o compacto é oferecido com quatro motorizações movidas a gasolina, com potências que variam entre 61 cv e 100 cv para a versão esportiva preparada pela Brabus. Uma configuração híbrida, recém-apresentada na mostra francesa, também está nos planos da Smart, mas apenas no Velho Continente.

Por aqui, o monovolume deve ser comercializado nas configurações topo-de-linha e não deve ter vida fácil. Além do VW New Beetle, o fortwo enfrentará a concorrência do Mini Cooper, cuja importação já foi confirmada pela BMW, e talvez até do Fiat 500.

Até a próxima!

Vitor