Motor Haus te leva ao GP Brasil de F-1!

Se vocês estavam curiosos para saber qual é o mistério por trás da saga dos capacetes, podem comemorar!

O Motor Haus pode te levar para assistir o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, penúltima etapa da temporada 2009 e que deve ser fundamental para definir quem vai levar a taça para casa!

Para participar, basta acessar o site do Grande Prêmio Petrobras e se inscrever no game virtual. A gincana consiste em uma série de provas virtuais, que incluirá uma série de enigmas que devem ser desvendados para chegar ao tão sonhado prêmio final!

Serão dois vencedores na categoria “Público em Geral”, que poderão levar um acompanhante cada para assistir ao treino oficial e à corrida, que acontecem nos dias 17 e 18 de outubro, em Interlagos. E o mais legal é que se os contemplados não residirem na cidade de São Paulo, a Petrobras vai cobrir todas as despesas de hospedagem e alimentação durante a estadia na capital!

Quer participar do game? Então corra já para o site do Grande Prêmio Petrobras e faça seu cadastro. Ah, e um lembrete MUITO IMPORTANTE: não se esqueça de escolher o Motor Haus no ato de sua inscrição, pois este blogueiro que vos fala também pode ser contemplado pela Petrobras!

Ah, e para os leitores de plantão, um aviso: a saga dos capacetes ainda não acabou! Muitas novidades ainda vêm por aí!

Boa sorte a todos!

Vitor

GP da Austrália: Brawn GP, a fênix da F-1

Foto: Toni Albir/EFE

Ainda é cedo para dizer qualquer coisa, mas a Brawn GP não podia ter começado melhor a temporada 2009. Em Melbourne, a dobradinha conquistada no treino oficial já foi motivo para comemorações, mas o resultado conquistado na Austrália coroou o trabalho da equipe mais nova da Fórmula 1.

A largada foi tranquila para Jenson Button. Sem ser importunado, o inglês manteve a ponta e não tardou para abrir vantagem. O mesmo não aconteceu, porém, com Barrichello. O veterano saiu mal e caiu para o sétimo lugar, mas saiu ileso de uma confusão logo na primeira curva, que tirou Heikki Kovalainen da prova.

Enquanto isso, o jovem Sebastian Vettel assumiu o segundo lugar. Robert Kubica, da BMW, também se manteve nas primeiras posições. Mal sabiam os dois pilotos que eles seriam protagonistas de um dos momentos-chave no final da corrida.

Mas, antes disso, o público viu os abandonos de Kazuki Nakajima e Nelson Piquet. Mais tarde, Felipe Massa também deixaria a prova, por conta de um aparente problema hidráulico, confirmando seu azar na etapa australiana (em sete anos, o piloto fez apenas seis pontos).

Soberano, Button caminhava a passos largos rumo à segunda vitória de sua carreira. Barrichello também estava bem, mas em quarto lugar, com mais de vinte segundos atrás de Kubica e Vettel. Pois foi uma confusão entre os dois jovens pilotos que mudou o resultado da corrida.

Na briga pelo 3º lugar, Kubica, visivelmente mais rápido do que Vettel, tentou ultrapassar por fora. O polonês, porém, se afobou e decidiu arriscar tudo na curva. O problema é que Vettel, com os pneus gastos, não conseguiu frear à tempo de evitar a batida. No final das contas, a precipitação de ambos custou caro, já que os dois acabaram deixando a prova à três voltas da bandeira quadriculada.

Com o acidente, o segundo lugar caiu no colo de Barrichello, como um prêmio pelos meses de apreensão diante do impasse envolvendo a ex-Honda. No pódio, a felicidade era evidente no rosto de todos da Brawn GP, e o chefe da equipe foi ensopado pelo banho de champagne de seus pilotos.

Momentos antes, Button, ao rádio, comemorou dizendo que "este será um grande ano para nós". De fato, ainda é muito cedo para fazer qualquer previsão, mas se o inglês estiver certo, é bom que as outras equipes se preparem para uma nova era. A era da Brawn GP.

Confira os oito primeiros colocados do GP da Austrália:

1. Jenson Button - Brawn GP

2. Rubens Barrichello - Brawn GP

3. Jarno Trulli - Toyota

4. Lewis Hamilton - McLaren

5. Timo Glock - Toyota

6. Fernando Alonso - Renault

7. Nico Rosberg - Williams

8. Sebastien Buemi - Toro Rosso

Até a próxima!

Vitor

Honda: adeus à Fórmula 1?

Foto: Grandprix.com

O mundo da Fórmula 1 foi pego de surpresa nesta quinta-feira, 4 de dezembro. Isso porque a Honda, uma das montadoras mais premiadas da categoria, deve abandonar o paddock na próxima temporada.

Segundo o site GrandPrix.com, os pífios resultados obtidos pela equipe nos últimos dois anos – com apenas 20 pontos conquistados diante de um investimento de monstruosos US$ 400 milhões – e a crise mundial que afetou diretamente as vendas da marca motivaram a decisão.

Boatos dão conta de que os executivos japoneses já estariam correndo atrás de possíveis compradores e patrocinadores para manter a equipe. Vale lembrar que nas últimas temporadas a Honda dispensou o apoio financeiro de outras empresas, adotando a filosofia ecologicamente correta do “My Earth Dreams”.

Porém, caso as empreitadas sejam mal-sucedidas, a saída será mesmo fechar as portas. E, se o destino realmente for este, o futuro de dois brasileiros pode ser afetado diretamente pela falência da escuderia.

Bruno Senna, que realizou testes pela equipe no último mês e faria novas avaliações em breve, terá de bater na porta de outro time caso queira pleitear um lugar na F-1. Já Rubens Barrichello não deverá ter alternativa a não ser pendurar as chuteiras – ou melhor, as luvas e o capacete -, já que nenhum dos outros times demonstraram interesse na contratação do veterano.

Ainda não sabemos qual será o desfecho desta trama, mas de toda maneira é triste acompanhar o melancólico fim de uma das marcas mais associadas à Fórmula 1 em todos os tempos.

Até a próxima!

Vitor

Renault Roadshow: memorável!

Fotos e vídeo: Vitor Matsubara

Um evento para ficar na história. Este foi o Renault Roadshow, cuja edição brasileira aconteceu na manhã deste domingo, 30 de novembro, em São Paulo (SP).

O bom público presente na Avenida Pedro Álvares Cabral – próxima ao Parque do Ibirapuera – pôde acompanhar várias apresentações ligadas ao mundo das pistas. A atração mais aguardada, porém, era justamente a exibição pública do R28, bólido da F-1 pilotado por Nelson Ângelo Piquet.


O dia começou com apresentações das demais categorias patrocinadas pela Renault. Os quatro carros da Copa Clio abriram o dia, seguidos por um desfile de modelos antigos, como o Dauphine e o famoso 4CV, conhecido como “Rabo Quente”. Os Mégane do Centro de Pilotagem Roberto Manzini também desfilaram, bem como a linha completa de automóveis de passeio da marca francesa.

Dois Mégane Trophy, representantes da categoria monomarca européia, e outro Mégane RS – conduzido por Piquet – deram um pequeno aperitivo do que estava por vir. Já a piloto Bia Figueiredo, com passagem pela finada F-Renault brasileira e atualmente na Indy Lights, pilotou um Clio de competição.

Os Toons, estranhos carros com pinturas reproduzindo a pele de animais, levantaram o público com as suas manobras, que incluíam fritadas de pneus e cavalos-de-pau. Uma equipe de pilotos também fez uma espécie de balé com seis Sandero Stepway.


Mas o gran finale foi protagonizado por Piquet. A bordo de seu R28, o brasileiro atingiu altas velocidades e rasgou a avenida recém-pavimentada. Os espectadores foram ao delírio com o ronco do motor e principalmente com os tradicionais “zerinhos” dados pelos pilotos ao final de cada prova.

Após a apresentação, o piloto se enrolou em uma bandeira do Brasil e agradeceu a receptividade do público, prometendo voltar em breve para um novo show. Esta é a expectativa (e o desejo) de grande parte dos fãs presentes no local.

Até a próxima!

Vitor