Motor Haus te leva ao GP Brasil de F-1!

Se vocês estavam curiosos para saber qual é o mistério por trás da saga dos capacetes, podem comemorar!

O Motor Haus pode te levar para assistir o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, penúltima etapa da temporada 2009 e que deve ser fundamental para definir quem vai levar a taça para casa!

Para participar, basta acessar o site do Grande Prêmio Petrobras e se inscrever no game virtual. A gincana consiste em uma série de provas virtuais, que incluirá uma série de enigmas que devem ser desvendados para chegar ao tão sonhado prêmio final!

Serão dois vencedores na categoria “Público em Geral”, que poderão levar um acompanhante cada para assistir ao treino oficial e à corrida, que acontecem nos dias 17 e 18 de outubro, em Interlagos. E o mais legal é que se os contemplados não residirem na cidade de São Paulo, a Petrobras vai cobrir todas as despesas de hospedagem e alimentação durante a estadia na capital!

Quer participar do game? Então corra já para o site do Grande Prêmio Petrobras e faça seu cadastro. Ah, e um lembrete MUITO IMPORTANTE: não se esqueça de escolher o Motor Haus no ato de sua inscrição, pois este blogueiro que vos fala também pode ser contemplado pela Petrobras!

Ah, e para os leitores de plantão, um aviso: a saga dos capacetes ainda não acabou! Muitas novidades ainda vêm por aí!

Boa sorte a todos!

Vitor

GP da Austrália: Brawn GP, a fênix da F-1

Foto: Toni Albir/EFE

Ainda é cedo para dizer qualquer coisa, mas a Brawn GP não podia ter começado melhor a temporada 2009. Em Melbourne, a dobradinha conquistada no treino oficial já foi motivo para comemorações, mas o resultado conquistado na Austrália coroou o trabalho da equipe mais nova da Fórmula 1.

A largada foi tranquila para Jenson Button. Sem ser importunado, o inglês manteve a ponta e não tardou para abrir vantagem. O mesmo não aconteceu, porém, com Barrichello. O veterano saiu mal e caiu para o sétimo lugar, mas saiu ileso de uma confusão logo na primeira curva, que tirou Heikki Kovalainen da prova.

Enquanto isso, o jovem Sebastian Vettel assumiu o segundo lugar. Robert Kubica, da BMW, também se manteve nas primeiras posições. Mal sabiam os dois pilotos que eles seriam protagonistas de um dos momentos-chave no final da corrida.

Mas, antes disso, o público viu os abandonos de Kazuki Nakajima e Nelson Piquet. Mais tarde, Felipe Massa também deixaria a prova, por conta de um aparente problema hidráulico, confirmando seu azar na etapa australiana (em sete anos, o piloto fez apenas seis pontos).

Soberano, Button caminhava a passos largos rumo à segunda vitória de sua carreira. Barrichello também estava bem, mas em quarto lugar, com mais de vinte segundos atrás de Kubica e Vettel. Pois foi uma confusão entre os dois jovens pilotos que mudou o resultado da corrida.

Na briga pelo 3º lugar, Kubica, visivelmente mais rápido do que Vettel, tentou ultrapassar por fora. O polonês, porém, se afobou e decidiu arriscar tudo na curva. O problema é que Vettel, com os pneus gastos, não conseguiu frear à tempo de evitar a batida. No final das contas, a precipitação de ambos custou caro, já que os dois acabaram deixando a prova à três voltas da bandeira quadriculada.

Com o acidente, o segundo lugar caiu no colo de Barrichello, como um prêmio pelos meses de apreensão diante do impasse envolvendo a ex-Honda. No pódio, a felicidade era evidente no rosto de todos da Brawn GP, e o chefe da equipe foi ensopado pelo banho de champagne de seus pilotos.

Momentos antes, Button, ao rádio, comemorou dizendo que "este será um grande ano para nós". De fato, ainda é muito cedo para fazer qualquer previsão, mas se o inglês estiver certo, é bom que as outras equipes se preparem para uma nova era. A era da Brawn GP.

Confira os oito primeiros colocados do GP da Austrália:

1. Jenson Button - Brawn GP

2. Rubens Barrichello - Brawn GP

3. Jarno Trulli - Toyota

4. Lewis Hamilton - McLaren

5. Timo Glock - Toyota

6. Fernando Alonso - Renault

7. Nico Rosberg - Williams

8. Sebastien Buemi - Toro Rosso

Até a próxima!

Vitor

RB5, 2009: as mudanças da F-1

A temporada 2009 de Fórmula 1 contará com diversas mudanças no regulamento e, principalmente na construção dos carros. A volta dos pneus slick, o fim dos apêndices aerodinâmicos e a adoção do KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) são apenas algumas das alterações previstas pela FIA (Federação Internacional do Automóvel) para dar mais emoção à categoria.

O ótimo vídeo divulgado neste final de semana pela Red Bull - que apresenta seu carro para 2009 na próxima segunda-feira - ajuda a entender o que muda em relação à última temporada. Vale lembrar que o RB5 será pilotado pelo australiano Mark Webber e a jovem revelação Sebastian Vettel, contratado junto à equipe-irmã Toro Rosso.

Até a próxima!

Vitor

Renault Roadshow: memorável!

Fotos e vídeo: Vitor Matsubara

Um evento para ficar na história. Este foi o Renault Roadshow, cuja edição brasileira aconteceu na manhã deste domingo, 30 de novembro, em São Paulo (SP).

O bom público presente na Avenida Pedro Álvares Cabral – próxima ao Parque do Ibirapuera – pôde acompanhar várias apresentações ligadas ao mundo das pistas. A atração mais aguardada, porém, era justamente a exibição pública do R28, bólido da F-1 pilotado por Nelson Ângelo Piquet.


O dia começou com apresentações das demais categorias patrocinadas pela Renault. Os quatro carros da Copa Clio abriram o dia, seguidos por um desfile de modelos antigos, como o Dauphine e o famoso 4CV, conhecido como “Rabo Quente”. Os Mégane do Centro de Pilotagem Roberto Manzini também desfilaram, bem como a linha completa de automóveis de passeio da marca francesa.

Dois Mégane Trophy, representantes da categoria monomarca européia, e outro Mégane RS – conduzido por Piquet – deram um pequeno aperitivo do que estava por vir. Já a piloto Bia Figueiredo, com passagem pela finada F-Renault brasileira e atualmente na Indy Lights, pilotou um Clio de competição.

Os Toons, estranhos carros com pinturas reproduzindo a pele de animais, levantaram o público com as suas manobras, que incluíam fritadas de pneus e cavalos-de-pau. Uma equipe de pilotos também fez uma espécie de balé com seis Sandero Stepway.


Mas o gran finale foi protagonizado por Piquet. A bordo de seu R28, o brasileiro atingiu altas velocidades e rasgou a avenida recém-pavimentada. Os espectadores foram ao delírio com o ronco do motor e principalmente com os tradicionais “zerinhos” dados pelos pilotos ao final de cada prova.

Após a apresentação, o piloto se enrolou em uma bandeira do Brasil e agradeceu a receptividade do público, prometendo voltar em breve para um novo show. Esta é a expectativa (e o desejo) de grande parte dos fãs presentes no local.

Até a próxima!

Vitor

Ferrari, modelo 2008/09

Apesar deste blog falar de automóveis de passeio, cabe aqui uma pausa para a dica dada por Adriano Griecco, do injustiçado Vida de Piloto.

Confiram abaixo o novo logotipo da Ferrari para o restante da temporada 2008 de Fórmula 1.



Até a próxima!

Vitor

GP da Austrália: que corrida!

Foto: AFP

Lewis Hamilton saiu na frente na briga pelo Campeonato Mundial de Fórmula 1. Em um grande prêmio emocionante, o inglês venceu a primeira etapa da temporada, realizada na madrugada deste domingo (16), na Austrália. A corrida foi marcada pelo grande número de abandonos, com apenas sete carros completando as 58 voltas do circuito de Melbourne.

Logo na primeira curva, um toque envolvendo Heikki Kovalainen, da McLaren, e Felipe Massa, da Ferrari, resultou em um tumulto que obrigou outros pilotos a abandonarem. A jornada definitivamente não foi boa para o brasileiro, que mais tarde se envolveu em outro acidente, desta vez com David Coulthard, da Red Bull, e abandonou a prova momentos depois.

A desgraça ferrarista se completou quando Kimi Raikkonen, que largou em 16º e vinha em uma boa recuperação, passou reto ao ultrapassar seu conterrâneo Kovalainen e se distanciou da briga pelo pódio. O atual campeão ainda rodou quando disputava posição com Timo Glock, da Toyota. O alemão deixaria a prova algumas voltas depois, quando saiu da pista e praticamente decolou ao tocar na área de escape, forçando a entrada do safety-car a 15 voltas do final.

Centro das atenções, o estreante Nelson Ângelo Piquet largou em penúltimo e chegou a esboçar uma reação, mas também foi obrigado a deixar a disputa, mais uma vez por problemas em sua caixa de câmbio. Quem roubou a cena foi outro calouro, o francês Sebastién Bourdais, que conduziu com valentia sua Toro Rosso até o motor Ferrari pedir arrego. O que não tirou o brio de sua pilotagem, marcando pontos mesmo sem completar a corrida.

Já Rubens Barrichello, que após uma temporada desastrosa vinha obtendo um ótimo quinto lugar na Austrália, foi bem, mas sofreu com o azar. Após um movimento precipitado do mecânico responsável pelo lollipop (que informa ao piloto sobre o término do pit-stop), o brasileiro arrancou e quase levou consigo um dos mecânicos da equipe. Para completar, Rubens havia adentrado os boxes em sinal vermelho e, mesmo chegando em sexto, acabou sendo desclassificado.

Alheio a todas as confusões, Hamilton passeou sem ser ameaçado e confirmou sua primeira vitória em 2008. O pódio foi completado por duas gratas surpresas germânicas: Nick Heidfeld, que fez jus ao esforço da BMW na temporada passada e foi premiado com o segundo lugar, e Nico Rosberg, que reviveu os tempos de glória da Williams. Fernando Alonso, Heikki Kovalainen, Kazuki Nakajima – mais uma Williams na zona de pontuação –, Sebastién Bourdais e Kimi Raikkonen completaram a lista dos oito primeiros.

A segunda etapa do campeonato está marcada para a próxima semana, no circuito de Sepang, na Malásia.

Até a próxima!

Vitor