Ford, 90: parabéns pra você!

Nesta sexta-feira, 24 de abril, a Ford do Brasil comemora 90 anos de atividades no país. A história da montadora norte-americana começou em 1919, quando Henry Ford autorizou o início das operações de sua empresa por aqui.

A primeira sede da montadora foi na Rua Florêncio de Abreu, no centro de São Paulo (SP). Lá, apenas doze funcionários trabalhavam na produção do modelo T, um dos automóveis mais importantes da história da indústria mundial.

Mais tarde, a Ford se mudaria para um prédio na Rua Sólon, no bairro do Bom Retiro, também na capital paulista. Naquela época, 40 veículos saíam da linha de montagem diariamente. Em 1929, o modelo T saiu de cena para a chegada do A, que daria continuidade ao sucesso de seu antecessor.

Mesmo diante das boas vendas, a Ford só ergueria uma nova fábrica na década de 50, no bairro do Ipiranga. Os imponentes Galaxie e Landau e a picape F-100 eram alguns dos modelos que foram produzidos nas dependências do local. Em 1969, chegava o Corcel, que alguns anos depois se consagraria como o modelo mais vendido da história da marca.

Enquanto a década de 70 ficou marcada pelo muscle-car Maverick, os anos 80 foram traumáticos para a empresa. Apesar de lançamentos bem sucedidos, como o esportivo Escort XR3 - desejado por toda uma geração de motoristas -, a fracassada aliança com a Volkswagen resultou na Autolatina. A parceria acabaria em 1995, sem deixar saudades.

Nos anos 90, foi a vez de investir em lançamentos europeus. Fiesta (1996) e Ka (1997) foram boas tentativas, mas não conquistaram tantos fãs. Pelo menos, o subcompacto inaugurou a tendência de estilo New Edge, que teve como maior seguidor o hatch Focus, sucessor do Escort argentino.

A volta às paradas viria após o ano 2000, com a chegada do utilitário esportivo EcoSport e do Fiesta Sedan. Hoje, ao lado de Fusion e do novo Ka brasileiro, estes modelos respondem por boa parte das vendas da Ford, que ocupa a quarta colocação no mercado brasileiro.

Clique aqui e saiba mais sobre a história da Ford no slide-show do site da revista Quatro Rodas. Ah, e não perca também a seleção de vídeos em homenagem à marca feita no blog Turbo Tube. Para visualizar, basta clicar aqui.

Até a próxima!

Vitor