Citroën C3 Picasso: breve, no Brasil

Famosa por seus lançamentos inovadores e de design arrojado, aos poucos a Citroën vai se firmando com suas minivans. Após a C4 Picasso (composta pelas versões de cinco e sete lugares, ambas oferecidas no Brasil), chegou a vez de a gama C3 ganhar sua variação para a família.

A C3 Picasso exibe linhas inovadoras, mas sem abandonar o formato característico dos monovolumes. A área envidraçada proporciona uma ótima visibilidade para o motorista, além de uma sensação de amplitude para os passageiros. A versatilidade do interior, outra característica das minivans, também se faz presente no modelo francês.

Por fora, o desenho pode até dividir opiniões, mas possui personalidade. As linhas curvas se mesclam com os cortes retos, proporcionando um visual único. Na traseira, as lanternas instaladas na coluna "C" podem até ser uma solução batida, mas agregam modernidade ao carro.

Apesar das dimensões compactas - a C3 Picasso mede pouco mais de 4 metros de comprimento -, o automóvel transporta cinco passageiros com relativo conforto. De quebra, o porta-malas comporta até 500 litros, suficientes para uma boa viagem.

Se você se interessou pelo novo Citroën, prepare seu bolso. A montadora não confirma, mas deve comercializar o modelo por aqui até o final do ano.

Até a próxima!

Vitor

Renault: bons descontos

Após mais de dez anos de atividades no Brasil, a Renault conseguiu se firmar, mas ainda não incomoda as quatro maiores montadoras.

Com modelos que prezam pela relação custo/benefício, a marca é uma das que mais se beneficiou com a redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), aproveitando para praticar descontos ainda maiores sobre os preços sugeridos.

O Logan é um dos bons exemplos, já que pode ser encontrado por pouco mais de R$ 25 mil – ante R$ 28.190 na tabela – em algumas concessionárias da marca. Apesar do visual retilíneo ter conquistado poucos adeptos, o carro cativa pelo lado racional, oferecendo espaço interno de sobra e um conjunto robusto e honesto.

Já o sedã Mégane também é vendido abaixo do valor praticado anteriormente. Tabelado em R$ 51.790, o três-volumes pode ser comprado por menos de R$ 50 mil. Por este preço, trata-se de um bom negócio na categoria, oferecendo itens como ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo e freios com sistema anti-travamento (ABS).

Por fim, a Grand Scènic também recebeu um bom desconto. Antes comercializada por R$ 84.790, a minivan passa a custar R$ 71.890. Com sete lugares e uma boa lista de itens de série (como câmbio automático e painel digital), o carro ficou mais barato do que os dois monovolumes da Citroën. Enquanto o Grand C4 Picasso sai por R$ 86.560, a recém-lançada C4 Picasso – de cinco lugares – custa R$ 80.700.

Até a próxima!

Vitor

Citroën C4 Picasso: uma nova referência

Quando foi lançada por aqui, no primeiro semestre de 2008, a Grand C4 Picasso tornou-se um dos sonhos das famílias numerosas. Ao lado de sua conterrânea Renault Grand Scènic (e também da sul-coreana Kia Carens), a minivan passou a ser uma opção mais moderna e luxuosa à veterana Chevrolet Zafira, até então soberana entre os modelos com sete lugares.

Poucos meses depois, é a vez da Citroën lançar a versão de cinco lugares do modelo mais versátil da família C4. A nova Picasso traz as mesmas qualidades de sua “irmã”, como a vasta lista de itens de série, mas em embalagem menor.

O desenho simétrico, consagrado pela Xsara Picasso (que, segundo a montadora, não sairá de linha), tem linhas distintas da Grand C4, com destaque para o formato das janelas, bem original. Na traseira, as lanternas deixam a coluna “C” e invadem a tampa do porta-malas.

Por dentro, o visual futurista marca presença. O volante com cubo fixo e o painel digital central, características comuns ao C4 VTR e ao sedã Pallas, chamam a atenção. Já os vários porta-objetos e a alavanca de câmbio posicionada atrás da coluna de direção são herança da Grand C4, e agradam pela originalidade.

Com um motor 2.0 16V de 143 cv, a minivan não faz feio diante da concorrência. O preço de R$ 80.700 também é convidativo, já que o carro vem com itens como ar-condicionado digital com quatro zonas de regulagem, câmbio com trocas de marcha sequenciais, sete airbags e controle de estabilidade. Mais do que uma novidade, a C4 Picasso deve agitar o segmento dos modelos familiares.

Até a próxima!

Vitor