Peugeot 207 SW: a família se renova

Projeção: Vitor Matsubara

Muitos reclamam que os carros brasileiros são defasados em relação aos seus similares europeus. Todos nós gostaríamos de dirigir modelos de última geração, mas problemas como custos de produção e principalmente os impostos são os grandes empecilhos da história. Com isso, a alternativa mais viável é a reestilização, como ocorreu com Golf e Celta, só para citar alguns exemplos. E esse é o caminho pelo qual o Peugeot 206 deve seguir no próximo ano.

Atual mesmo após dez anos de vida, o compacto ganhará retoques de estilo que o deixarão parecido com o seu “irmão” europeu 207, a começar pelo nome, que será o mesmo por aqui. A dianteira também será bem parecida, com faróis ainda mais esticados e a enorme grade em forma de boca, marca registrada da linha Peugeot nos últimos tempos. O interior também fica semelhante ao hatch do Velho Continente, que possui um desenho bem diferente do atual.

A traseira é a única parte do carro que será diferente do 207 europeu, por conta dos altos custos de estamparia que seriam necessários para reproduzir o design da nova geração. Por ora, as alterações nesta parte se limitarão à lanternas com novos refletores e leves retoques nos pára-choques, que terão duas luzes de neblina embutidas na parte superior da peça. No caso da perua, as lanternas passarão de vermelhas para cinza-fumê, como ocorreu com a linha Corsa 2008.

De acordo com a revista Quatro Rodas, a Peugeot ainda pretende lançar uma configuração picape do 207 - versão que será tema de um próximo post aqui no Motor Haus. O novo utilitário leve, que concorreria com Montana e Strada, pode ser lançado até o final de 2008 e seria responsável pela volta da marca ao segmento, já que até 1999 os franceses contaram com a estranha 504 GRD em seu portfólio de produtos. O fato é que, com mais essa versão, o 207 certamente ganhará ainda mais apelo junto a um de seus públicos mais fiéis: os jovens.

Até a próxima!

Vitor