sexta-feira, 14 de dezembro de 2007

Novo Ford Ka: para entrar no páreo



Entrando de vez na briga. É sob esse lema que a Ford revelou nessa sexta-feira (14) um dos lançamentos mais aguardados dos últimos tempos, o Novo Ka. Conhecido também como B402 - codinome do projeto - a segunda geração do compacto traz muito pouco de seu antecessor, que começou a ser vendido por aqui há exatos dez anos. Salvo componentes como as portas dianteiras e o pára-brisa, trata-se de um carro completamente renovado.

Defeitos crônicos do modelo anterior, como o espaço traseiro acanhado e o porta-malas diminuto, foram solucionados com um veículo 22 cm maior (agora são 3,84m contra 3,62m do antigo Ka), melhorando também a capacidade do compartimento de bagagens. Os bons propulsores Zetec RoCam de 1-litro e 1,6 litro continuam em linha, mas enfim com a opção Flex. São 73 cv com álcool na versão mais fraca e 110 cv na configuração mais potente, sendo este último garantia de prazer ao dirigir por conta da boa relação peso/potência.

A dianteira mostra uma nítida inspiração no seu irmão maior, especialmente no conjunto óptico, com faróis de formato quase idêntico ao antigo Fiesta. Já a traseira tem mais personalidade, com lanternas marcantes e vincos que buscam transmitir robustez, característica ausente no Ka. Por dentro, nota-se uma profusão de itens provenientes de outros modelos da marca. Volante e difusores de ar são os maiores responsáveis pela sensação de dejà-vu, tudo em nome da economia de custos.

Mas o maior triunfo do Novo Ka está no preço, que parte de R$ 25.190 e pode chegar a R$ 36.390 no top de linha. Todas as versões contam, de série, com abertura das portas à distância, travas elétricas, imobilizador, pára-choques na cor do carro, alarme, travamento automático das portas a 15 km/h e comando da abertura do porta-malas no painel.

São valores condizentes com a realidade do mercado, que oferece opções tão franciscanas quanto o Ford em termos de equipamentos a valores equivalentes. Como já foi dito no início deste post, a meta do veículo é posicionar a Ford na briga do segmento de carros populares e, conseqüentemente, gerar bons resultados para a marca. Resta saber apenas se a fórmula da montadora vai agradar ou não.

Até a próxima!

Vitor

4 Comentários:

Priscilla Bar disse...

Tá até bonitinho,mas ele parece com o Ford Fiesta novo..a traseira,os faróis da frente,lembram...Olha o ford fiesta st,é bem parecido.

Beijos

Blog F1 Grand Prix disse...

Você falou bem, Vitor, a principal virtude do novo Ka é o baixo preço mesmo. Para um lançamento tão comentado, ficou bem abaixo do que eu esperaria. Pelas fotos, dá para perceber que o desing também melhorou bastante. Agora, ainda bem que solucionaram o problema do porta-malas: no antigo, não cabia quase nada!

Grande abraço!

Gustavo Coelho

Renato Bellote disse...

Sinceramente não gostei.
O meu preferido ainda é o primeiro. Aliás, a partir de 2000, quando o Zetec entrou no páreo.

abs

SAVIOMACHADO disse...

Eu concordo com o Gustavo. Melhorou bastante, mesmo parecendo o Ford Fiesta. Belas fotos Vitor.
Um grande abraço.
SAVIOMACHADO

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