Audi R8 V10: o mito, ainda mais forte

Alguns modelos já nascem com status de clássicos. É o que acontece com o R8, belíssimo bólido lançado pela Audi no início de 2008. Com linhas elegantes e esportivas o carro segue a escola de design alemã e torce pescoços por onde passa. Além da aparência, o possante motor 4.2 V8 com injeção direta de combustível gera espantosos 420 cv e faz com que o carro atinja os 300 km/h.

Mas como os alemães nunca parecem satisfeitos, eis que a montadora de Ingolstadt revela outra carta guardada em sua manga. O R8 V10 surge para alegrar ainda mais os fãs da marca das quatro argolas.

Instalado na traseira, o propulsor é o mesmo utilizado na Lamborghini Gallardo – aproveitando o fato de os italianos também pertencerem ao Grupo Volkswagen – e desenvolve incríveis 525 cv. O conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e é capaz de levar o carro à velocidade máxima de 320 km/h, rivalizando com os melhores exemplares de Ferrari e Porsche.

Por dentro, o R8 V10 preserva o aspecto de cockpit, com todos os comandos ao alcance do motorista e apenas dois lugares. Fibra de carbono, alumínio e couro são apenas alguns dos materiais empregados no acabamento do modelo. A apresentação do carro está prevista para janeiro, durante o Salão de Detroit. E não é difícil imaginar que, em tempos de crise, o R8 será uma das principais estrelas da mostra norte-americana.

Até a próxima!

Vitor

Audi, 15 anos: fora do Salão?

Como todos sabem, o Salão do Automóvel é o maior (e mais aguardado) evento da indústria automotiva. O evento bienal é a vitrine para que as montadoras exibam seus lançamentos, tanto é que os fabricantes planejam seus cronogramas voltados exclusivamente para a mostra. Não raramente, as novidades aguardadas pelo público costumam fazer sua estréia no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo (SP).

Por isso, é no mínimo estranha a decisão anunciada pela Audi nesta semana. Como parte das comemorações de 15 anos de Brasil, a marca das quatro argolas organizará uma grande exposição no Museu Brasileiro da Escultura (MuBE).

O local, sediado no nobre bairro dos Jardins, em São Paulo (SP), abrigará carros-conceito como o A1 Metroproject quattro, e lançamentos como o novo A4, além da gama completa da Audi no país. Os alemães prometem até trazer raridades para cá, como o Auto Union Type C, precursor dos atuais Fórmulas 1 projetado na década de 30.

O único porém é que, por conta desta mostra, a Audi afirmou que não participará da 25ª edição do Salão do Automóvel. Renegar a exposição mais importante do setor e que atrai todas as marcas presentes em solo brasileiro é uma atitude arriscada. Muito mais pela reação do próprio público (ainda que este não seja predominantemente composto pelo público-alvo da Audi) do que pela repercussão na imprensa e na indústria.

Seja como for, a Audi promete uma grande festa entre os dias 11 e 14 de setembro e a melhor parte é que o evento será aberto ao público em geral. Mas, caso a decisão realmente se confirme (pois este que vos fala acredita tratar-se de um blefe visando o famoso buzz na mídia), a Audi será uma ausência sentida no Anhembi.

Até a próxima!

Vitor