SEGREDO: Novo Prisma 2011

Projeção: Vitor Matsubara

Nós já mostramos uma projeção da reestilização que a GM prepara para Celta e Prisma em 2011. Na época, apostamos que os modelos ganhariam uma nova grade frontal, parecida com a peça usada em Vectra e Vectra GT. Os planos da marca continuam os mesmos, mas a novidade está, literalmente, na cara.

Alguns protótipos do "novo" Prisma foram flagrados rodando com leves disfarces na dianteira, indicando que a Chevrolet realmente vai realizar mudanças naquele local. A diferença é que tanto Prisma quanto Celta ficarão com visual parecido com o do Classic, outro projeto veterano que ganhou cara nova para não perder terreno diante da concorrência. Na traseira, a única mudança será feita no logotipo, que deixará de ostentar o aro cromado em volta da gravatinha dourada, como já aconteceu com outros carros da marca.

As mudanças não devem ser suficientes para desvalorizar os modelos atuais, mas pelo menos podem dar sobrevida aos populares da GM. O Prisma renovado chegará às concessionárias no início de 2011, provavelmente como linha 2012.

Até a próxima!

Vitor

Celta 2010: cara nova

Projeção: Vitor Matsubara

Sem muitas novidades para apresentar nos últimos meses (o lançamento mais recente, de fato, foi o crossover Captiva, em setembro de 2008), a Chevrolet continuará investindo nas reestilizações, prática muito usada pelas montadoras para manter seus modelos atualizados ao longo dos anos.

Depois de Meriva e da família Vectra (o sedã e o hatch), a GM deve repetir a dose na linha Celta. A opção mais acessível da marca ganhará uma nova grade, que perde o aro cromado que envolve a tradicional gravatinha dourada. O mesmo acontecerá na traseira, seguindo os passos do Vectra. Por dentro, não espere grandes mudanças: novos revestimentos de banco e grafismos do painel já devem ser de bom tamanho.

O Prisma também ganhará as mesmas alterações para tentar combater o avanço de seus concorrentes, em especial os líderes Fiat Siena e VW Voyage. A outra novidade da linha 2010 de Celta deve ser a volta do motor 1.4 no hatch, que deixou de ser oferecido com a renovação de estilo do carro.

Disponível no Prisma e na família Corsa (incluindo a picape Montana), o propulsor gera 99 cv com álcool e 105 cv se movido a gasolina. A estratégia pode ser uma tática da GM para abrir espaço para o Viva, novo compacto que deve aposentar o Corsa e chega no fim do ano.

Até a próxima!

Vitor

Prisma Jump: 100% digital

As mídias digitais ganham cada vez mais importância mundo afora. Enquanto nos Estados Unidos e Europa as empresas já abriram os olhos para as novas tendências, especialmente o poder da Internet, por aqui ainda estamos engatinhando. Felizmente, porém, algumas corporações investem no poder da Web 2.0, que preza pela interatividade e geração de conteúdo próprio.

É o que acontece com a Chevrolet, que lança nos próximos dias a “primeira campanha 100% digital” do Brasil, segundo a própria montadora. Desenvolvida com o auxílio da agência AG2, a marca resolveu apostar em um de seus principais produtos, o sedan Prisma. A estratégia, batizada de Prisma Jump, contará com uma série de ferramentas interativas para os internautas, permitindo aos usuários conhecer mais sobre o carro em três dimensões, visualizar vídeos gravados pelos próprios concessionários e até mesmo comprar um carro em uma espécie de leilão virtual.

O Motor Haus esteve presente no evento de apresentação da campanha, realizado em São Paulo (SP). Junto a outros colegas blogueiros e internautas, a equipe de marketing e comunicação social da GM, liderada pelo diretor de marketing Samuel Russell, falou mais sobre a página, que oferece também um divertido game - o Flex Detour -, um widget (ferramenta com funções que é instalada na área de trabalho do PC) e o Jump Manifesto, um blog criado pelo próprio Russell que incentiva os usuários a interagir com o site.

Resumindo, o Prisma Jump oferece atrações para todos os gostos, e de quebra ainda mostra o valor que a Chevrolet dá para um meio de comunicação cada vez mais influente no nosso dia-a-dia, que é a Internet. Ao apostar na rede mundial de computadores e especialmente nos blogs, vistos por muitos como formadores da opinião, a marca mostra estar no caminho certo. Palmas para a GM e que esta campanha sirva para que a concorrência abra os olhos antes que seja tarde demais.

Até a próxima!

Vitor