Adeus, GTI

Um dos nomes mais respeitados do mundo dos esportivos sai de cena no Brasil. A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira, 13 de fevereiro, que deixará de fabricar o Golf GTI no país.

Segundo a montadora, a grande procura pela versão GT, equipada com um motor 2.0 de 116 cv com gasolina e 120 cv se abastecido com álcool, motivou a decisão. Entretanto, as baixas vendas do esportivo topo-de-linha também podem ter influenciado na aposentadoria do GTI.

Quem deseja ter um dos últimos exemplares deve correr, pois a marca diz que o estoque da rede de concessionárias deve durar apenas até abril. Equipado com um motor 1.8 Turbo de 193 cv, o GTI detém o posto de veículo mais potente fabricado no Brasil.

Porém, seu projeto defasado - o Golf brasileiro está na geração "4,5", enquanto o europeu encontra-se duas gerações adiante - e o preço elevado (R$ 95.500 com câmbio manual e R$ 107.640 para o automático) esfriaram a procura pelo esportivo, que ainda sofre com a dura concorrência do Civic Si.

Mesmo com os defeitos, o GTI possui uma legião de fãs e ainda torce pescoços por onde passa. Com sua despedida, o encanto se foi, mas pode ser por pouco tempo. Isso porque especula-se que a VW lançará a sexta geração do hatch por aqui em breve.

Até a próxima!

Vitor

Encontro de GTs: nostalgia no ar

Fotos: Vitor Matsubara

A “década perdida” pode até não ser lembrada por muitos daqui a alguns anos, mas alguns entusiastas certamente guardarão boas memórias dos anos 80. Entre eles, estarão os membros do GT’s Club, que reúne aficionados pelos VW Gol dos modelos GT, GTS e GTi.

O encontro realizado no último sábado (4) na Volkswagen Haus, em São Paulo (SP), comprovou toda a paixão pelos saudosos esportivos fabricados pela marca alemã. A previsão de doze veículos dos organizadores foi superada e o clima de confraternização era geral.

Logo na entrada do espaço, belos exemplares chamavam a atenção de quem passava pela Avenida Cidade Jardim. Um GT vermelho e um GTi na clássica combinação azul e cinza - e ambos igualmente impecáveis - atraíam diversos olhares. Destaque também para os exemplares da década de 90, incluindo o GTS exposto no show-room. Em meio aos VW modernos, ele não fez feio e chamou a atenção dos visitantes.

Um belo Gol G4 personalizado ao estilo “GT” e até um raro Golf GTI VR6, cujo modelo teve apenas 99 unidades vendidas no país, também deram o ar da graça no espaço que já abrigou a famosa concessionária Dacon.

O Motor Haus parabeniza os organizadores do evento pela recepção e principalmente pela qualidade dos carros expostos!

Até a próxima!

Vitor