Novo VW Fox: a evolução

Quando foi lançado, em 2003, o Fox tinha uma meta ambiciosa (e não declarada): aposentar o veterano Gol. A tática não deu certo, mas o Fox encontrou seu espaço no mercado. A segunda geração do modelo chega às lojas em novembro para dar um salto de qualidade e tentar resolver os principais defeitos de seu antecessor.

O desenho de linhas arredondadas cede espaço para traços mais retos e esportivos, inspirados no Polo europeu. A traseira sofreu alterações mais sutis e ganhou lanternas com nova disposição de luzes e para-choques redesenhados.

Internamente, o aspecto pobre dos plásticos utilizados no antigo Fox – uma das maiores críticas ao modelo – sai de cena. O nível de acabamento é bem melhor do que antes e o veículo passa a oferecer um painel de instrumentos mais elegante e completo. A tampa do porta-luvas também é um diferencial.

Disponível nas mesmas motorizações 1.0 e 1.6, o Fox será vendido com a opção da transmissão automatizada, já oferecida no Polo, Gol e Voyage. Direção hidráulica é item de série em todas as versões, mas ar-condicionado, trio elétrico, freios ABS e airbag duplo são opcionais. Os preços do novo Fox começam em R$ 29.990 e podem chegar a R$ 39.400.

Confira a tabela de preços sugerida para a linha Fox:

Novo Fox 1.0 (duas portas): R$ 29.990

Novo Fox 1.0 (quatro portas): R$ 31.830

Novo Fox 1.6 (quatro portas): R$ 34.800

Novo Fox 1.6 Prime (quatro portas): R$ 36.930

Novo Fox 1.6 I-Motion (quatro portas): R$ 37.290

Novo Fox 1.6 Prime I-Motion (quatro portas): R$ 39.400

Até a próxima!

Vitor