Novo Golf: vem pro Brasil ou não?

Houve um tempo em que o Golf era "o" carro no Brasil. Lá pelo fim dos anos 90, nove entre dez jovens motoristas sonhavam em comprar o belo hatch da VW. O décimo tinha um na garagem.

Naquele tempo, a Volkswagen investira milhões de reais na construção de uma fábrica em São José dos Pinhais (PR), então uma das mais modernas do mundo. O Golf era praticamente idêntico ao europeu, e tinha até uma apimentada versão GTI, com o mesmo motor 1.8 Turbo do A3 (outro sonho de consumo produzido por aqui), preparado para render 150 cv ou 180 cv. A quarta geração do Golf era um sucesso, e conseguiu honrar o status conquistado por seu antecessor em terras brasileiras.

Pena que pouca coisa mudou desde então. Enquanto ficava cada vez mais moderno e desejável na Europa, por aqui o Golf parou no tempo. Em 2007, a VW surpreendeu (negativamente) os fãs do carro, dando as costas para a então quinta geração do modelo e optando por uma polêmica reestilização, que resiste até hoje com o apelido informal de "Golf Geração 4,5".

Com a apresentação da sétima geração do Golf no Salão de Paris, fica a dúvida: será que, enfim, a Volkswagen venderá o hatch por aqui? Questionado pela imprensa brasileira, o CEO da Volkswagen, Martin Winterkorn, tentou desconversar e disse que o Golf VII chegará ao Brasil "em alguns anos". Há quem diga que ele desembarca aqui em 2013, vindo diretamente do México, onde poderia ser fabricado para abastecer os mercados das Américas. Nada impossível, já que o acordo comercial firmado com os mexicanos é que viabiliza a venda de modelos como o sedã Jetta no mercado brasileiro.

Enquanto não sabemos se o Golf VII realmente virá para cá, resta-nos conhecê-lo melhor por meio destas fotos e de vídeos como este da ActuAuto.